九寨沟高铁通了！但说实话，这趟神仙之旅可能和你想的不太一样

哎，你听说没？去九寨沟能坐高铁了！对，就是那个“九寨沟”，童话世界、人间瑶池，以前得在盘山公路上颠簸大半天才能到的地方，消息刚出来那阵子，我朋友圈里简直炸了锅，一群旅游爱好者摩拳擦掌，感觉下一秒就能来个“说走就走的仙境之旅”，我也没忍住，第一时间就去体验了一把，这趟下来嘛……感受有点复杂,跟你唠唠。

先说好的，那真是翻天覆地的变化，以前去九寨沟，不管是跟团大巴还是自驾，从成都出发，没个七八小时根本到不了，一路都是“山路十八弯”，晕车药是标配，屁股坐麻是常态，现在呢？坐上从成都东站出发的动车，窗外的风景从平原渐次变成丘陵，再到群山隐隐，你就舒舒服服坐着，刷个剧、眯一觉，或者干脆看着窗外发呆，时间“嗖”一下就过去了，感觉还没看够那种地貌渐变的层次感，广播就在提醒：“前方到站，镇江关”，对，现在高铁还没直接怼到九寨沟门口，终点是“镇江关站”，出了站，换乘旅游直通车，差不多再一个半小时，才能真正抵达九寨沟沟口，但就算这样，整个行程也比以前轻松、节省了太多，尤其是带老人小孩的,友好度直接拉满。

不过啊，方便是方便了，我总觉得路上少了点什么东西，你说奇怪不？以前坐车，虽然累，但那种“朝圣”般的仪式感特别强，一路颠簸，一路期待，看着窗外的岷江奔腾，翻越海拔四千多米的弓杠岭，身体在地狱，眼睛却在天堂，那种经过漫长跋涉、终于窥见一抹湛蓝海子时的激动和震撼，是直接“空降”难以比拟的，现在呢，过程被高度压缩和优化，舒服是舒服了，但九寨沟的美，好像也少了一层“来之不易”的滤镜，有点像……以前是慢慢熬一锅老火汤，现在用的是高压锅，味道都对了,但总觉得缺了那点时间沉淀的香气。

还有一点，可能是我个人吹毛求疵，高铁站到景区那段直通车，路况很好，全是新修的柏油路，隧道一个接一个，效率极高，但也意味着，你几乎看不到什么原始的、野性的沿途风光了，那些偶遇的藏寨、山坡上悠闲吃草的牦牛、路边挥手笑的当地孩子……这些曾经旅途中有趣的“插曲”，现在大多被隔绝在了隧道的水泥墙之外，旅途变得非常“目的导向”：上车，睡觉/玩手机，下车，到景点，纯粹的、沉浸式的“在路上”的感觉,淡了很多。

你得有心理准备，高铁通了，意味着人可能会更多、更集中，我去的还不是节假日，但车厢里已经满是兴奋的游客，可以想象，未来旅游旺季，从高铁站到景区接驳的压力有多大，九寨沟的生态非常脆弱，这么大的人流量快速涌入，对管理绝对是巨大考验，咱们作为游客，也得自觉点，别光顾着方便了自己，忘了爱护那个脆弱的仙境。 九寨沟通高铁，绝对是件大好事，它让这片绝色风景不再遥不可及，给了更多人亲近自然的机会，尤其对时间有限或体力不佳的朋友，简直是福音，但如果你像我一样，是个有点“贪心”的旅人，不仅想看目的地，也想品味“过程”，甚至有点迷恋那种略带艰辛的、古老的朝圣感，那你或许会和我有一样的感慨：我们得到的是前所未有的便捷,但似乎也永远地失去了点什么。

我的建议是：如果你是第一次去，拖家带口，或者假期紧张，闭眼选高铁，体验提升不止一个档次，但如果你有时间，有情怀，不妨还是选择一次传统的陆路交通，去体验一下那份完整的、带着喘息和颠簸的“进入感”，毕竟，九寨沟的风景在池子里,也在通往它的每一寸山河之间。

这趟高铁，就像一条飞速发展的时代线，把我们精准地投送到美景面前，只是，在享受这份精准和高效的同时，偶尔也会怀念那个车马很慢、路途很长,但惊喜也更多的从前吧。

标签： 去九寨沟旅游坐高铁