淄博到九寨沟高铁？别急，这条慢火车路线藏着真正的川西魂！

哎,刷到淄博烧烤的热乎劲儿还没过，大数据就开始给我推九寨沟的碧水彩林了，淄博和九寨沟，一个在山东腹地，一个在川西高原，直线距离都够远的，更别说山高水长了，最近老有朋友问我：“听说有高铁能直接从淄博到九寨沟了？” 每次听到这，我都得先乐一下，兄弟，醒醒，地图打开看看，那横亘中间的秦岭、大巴山、龙门山…可不是面团捏的，甚至可预见的未来，都没有这样一条“通天高铁”。

没有直达高铁,就等于去不了吗？恰恰相反，我觉得，把“淄博-九寨沟”想象成一条必须用高铁“嗖”一下点对点完成的路线，本身就失去了旅行的精髓，真正的风景，往往藏在“慢”里，藏在那一道道需要你亲自去翻阅的山河褶皱之中。

我给大家捋一条我自个儿走过、也觉得最有味道的路线，这算不上攻略，更像是一次“曲线救国”的漫游笔记。

从淄博出发,高铁是有的，目标：西安，这第一段，是齐鲁大地向中原、向关中平原的平稳过渡，到了西安，别急着走，这座城就是个巨大的缓冲带和能量补给站，你得去回民街挤一挤，让羊肉泡馍的厚重和火晶柿子的清甜，先把山东的胃给安抚了、改造了，从西安开始，旅行的“慢”和“野”才真正拉开序幕。

是关键一步：从西安坐火车去广元，注意，我特意说“火车”，而不是高铁，推荐那趟傍晚发车的K字头慢车，当列车在夜色中缓缓驶离关中，一头扎进秦岭的胸膛，那种感觉是动车给不了的，黑暗中，你能听见车轮与铁轨有节奏的、略带沉闷的撞击声，偶尔穿过隧道，耳朵会嗡嗡作响，窗外是连绵的、沉默的山的剪影，偶尔几点灯火，像坠落的星星挂在半山腰，这一夜，你是在地理课本上读过无数次的“中国南北分界线”的腹腔里穿行，身体和心灵都在为进入另一个地理单元做准备。

广元是个宝藏小城,嘉陵江畔，女皇故里，剑门关的险峻就在不远处，从这里开始，公路旅行登场了，在广元租辆车，或者坐班车，经绵阳、江油，一路往北川、平武方向开，这条路，才是通往九寨沟的“灵魂通道”，你会亲眼看到地貌如何从丘陵变成深切峡谷，植被如何越来越茂密，空气如何越来越清冽，你会路过“5·12”地震遗址，那种自然巨大力量带来的震撼与沉思，是任何景点都无法提供的，你会经过白马藏族乡，看到色彩鲜艳的民居和穿着传统服饰的老人，这条路况良好的国道，本身就是一幅流动的、立体的画卷，每一道弯后面都可能藏着惊喜。

经过几个小时的盘山公路,当“九寨沟”三个字出现在路牌上时，你的抵达是充满仪式感的，你不是从一个车站被“吐”出来的游客，而是一个用时间和路程丈量了山河，一步步“走进”仙境的行者，你看九寨沟水的眼神，都会不一样。

别再纠结“淄博到九寨沟高铁”了，那条想象中的、便捷却单调的直线，哪有现实中这般迂回曲折、充满烟火气和地理史诗感的路线来得动人？旅行最美的，有时不是终点，而是那条让你从熟悉的世界“脱落”出来，慢慢沉入另一个世界的路，这条路，火车、汽车、你的双眼和双脚，共同铺就，它慢，但它有魂。

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