九寨沟高铁通了？别急，先看看这份避坑指南

哎，最近后台和朋友圈里，问我最多的问题就是：“九寨沟高铁到底通了没？现在去是不是方便多了？” 每次看到这种问题，我都得先叹口气，然后打起精神来给大家捋一捋，这事儿吧，还真不是一句“通了”或者“没通”能说清楚的，里面弯弯绕绕可多了，今天咱就敞开了聊聊，顺便给你一些实在的建议,保准比你看那些千篇一律的攻略有用。

直接回答最核心的问题：九寨沟高铁，确切地说，是“川青铁路成黄段”，已经部分开通运营了。 请注意这个“——它目前通到的站点是镇江关站，并不是大家想象中的“九寨沟站”，镇江关站位于四川省阿坝州松潘县，这里距离九寨沟景区大门，还有大约130公里的车程，如果你梦想着一下高铁就看见五彩池,那恐怕还得再等等。

我知道，看到这里你可能有点泄气，别急，咱们换个角度看，这已经是一个巨大的飞跃了！想想以前去九寨沟有多折腾：从成都坐大巴，一路在崇山峻岭里盘旋八九个小时，碰上堵车或者天气不好，时间更是没准，现在呢？从成都东站或者青白江东站上车，动车“嗖”地一下，最快1小时40分钟左右就能到镇江关，这至少帮你省下了大半天在路上的煎熬,舒适度和安全性也提升了好几个档次。

那么问题来了，到了镇江关之后怎么办？这才是考验你旅行智慧的时候。

无缝换乘，官方接驳。 这是目前最省心的方法，铁路部门和当地政府已经协调好了，在镇江关站有直达九寨沟景区（沟口）的旅游大巴，车次会根据动车到达时间进行匹配，理论上可以实现“下火车就上汽车”，旺季和节假日，排队的人可能会很多，最好提前在12306或者相关旅游平台查好接驳信息，甚至预约一下，票价大概在几十元,具体看官方公示。

灵活拼车，自由把控。 如果你不喜欢被固定班次束缚，或者同行人数较多，出了镇江关站，你会看到不少正规的出租车和旅游中巴在等候，拼车或者包车去九寨沟，价格需要现场谈，一般来说比官方大巴稍贵，但好处是灵活，人满即走，甚至可以让司机直接送你到酒店门口，记得一定要选择有营运资质的车辆,安全第一。

深度玩家，松潘中转。 对于时间充裕、想玩得更深入的朋友，我反而特别推荐你在松潘县停留一下，镇江关站离松潘古城非常近，松潘这座古城，可是历史上著名的“川西门户”，茶马古道的重要节点，花上半天时间，在古朴的城墙下走走，看看岷江穿城而过，感受一下与九寨沟截然不同的、厚重的历史气息，绝对不虚此行，从松潘再找车去九寨沟，选择也多,车程大约2小时。

所以你看，高铁“通了”，但也没完全“通”，它更像一把钥匙，帮你打开了通往“大九寨”区域更高效的一扇门，但门后的路,还需要你根据自己的情况来规划。

除了交通,还有几个关键点你得心里有数：

第一，票务紧张。 成都到镇江关的动车票，尤其是周末和节假日，非常紧俏，务必提前在12306上抢票！别等到了成都再规划,很可能让你傻眼。

第二，海拔适应。 镇江关、松潘一带海拔已经在3000米左右，九寨沟沟口也有2000多米，虽然一般人问题不大，但建议行动放缓，头一天别洗澡，别喝酒，备点巧克力、葡萄糖应对高原反应。

第三，心态调整。 别以为通了高铁，九寨沟就变成城市公园了，它依然是那个需要你敬畏的自然瑰宝，景区内徒步路程长，天气多变，一双舒适的鞋和一件保暖防雨的冲锋衣,比什么都强。

说点感性的，我总觉得，像九寨沟这样的地方，旅途中的那一点点“周折”，其实是它神圣感的一部分，太过轻易的抵达，反而会稀释那份期待和震撼，高铁缩短了物理距离，但最美的风景，永远需要你用眼睛去丈量,用心去感受。

别再只是追问“高铁通了吗”，答案是：它已经为你铺好了前大半段舒适的路，剩下的那一小段，以及整个仙境般的旅程，正等着你用自己的节奏去探索和完成，收拾行囊，做好攻略，准备出发吧，九寨的山水，正以一种更便捷、却依然充满仪式感的方式,等待你的到来。

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