九寨沟通高铁了！但别急着买票，先看看这篇过来人的吐血心得

哎，你听说了吗？九寨沟高铁站,它真的来了！

朋友圈、短视频平台刷到这条消息的时候，我正捧着杯枸杞茶，对着电脑里五年前去九寨沟拍的、像素已经有点感人的照片怀念，当时为了进去，那可是大巴转中巴，山路十八弯，颠得我七荤八素，一下车感觉魂儿还在后面追，现在居然能坐高铁“嗖”一下过去？第一反应当然是：太好了！必须立刻！马上！安排上！

但等等，先别急着打开购票APP，作为一个被“理想很丰满，现实很骨感”反复捶打过的旅游老炮儿，我搓搓手，决定先给你泼几盆“冷水”，啊不，是分享几点热乎的、可能没啥人细说的实地观察和心得，毕竟,咱不能光看着宣传片里的蓝天白云傻乐不是？

第一盆“冷水”：此“九寨沟站”，非彼“九寨沟口”。

这大概是最大的误解，也是我最想提醒你的，高铁站的名字叫“九寨沟站”，听着好像一下车就是诺日朗瀑布在跟你打招呼，但实际上，它建在松潘县的川主寺镇附近，从高铁站到九寨沟景区大门，还有将近80公里的车程！对，你没看错，不是8公里，是80公里，这意味着什么？意味着你出了高大上的、充满藏式风情的新车站，深吸一口高原的清凉空气后，还得老老实实去找接驳大巴、旅游直通车或者提前约好的车，这段路虽然比从前从成都一路坐过来的老路况好太多，但依然是盘山公路，时间上至少还得预留1.5到2个小时，千万别把高铁抵达时间卡得太死，以为下午到还能进景区逛半天，那大概率是想多了，规划行程时，这最后一段“最后一公里”（其实是八十公里）的交通，务必、千万、一定要算进去。

第二盆“冷水”：速度上来了，但“节奏”可能还得你自己把握。

高铁最大的优势是快，从成都过去，据说也就两三个小时，这对比以前动辄八九个小时的车程，简直是飞跃，但快，有时候会带来一种“压缩饼干”式的旅行错觉，以前路途漫长，虽然累，但那一路海拔逐渐升高，植被变化，天气变幻，本身就像一场漫长的序曲，让你身体和心理都对即将抵达的“仙境”有个铺垫和期待，现在呢，“咻”一下从繁华都市被“投射”到高原门口，这种时空的剧烈转换，对身体适应能力是个更直接的考验，高反这家伙，可不会因为你是坐高铁来的就对你客气几分。建议第一天抵达，尤其是下午或晚上才到九寨沟县/沟口的话，就别安排什么剧烈活动了，老老实实在酒店休息，适应一下，喝点热水，慢慢溜达，让身体的节奏跟上高铁的速度,这钱才花得值。

第三点，算是个“温水”吧：关于便利与“味道”的拉扯。

通了高铁，沿线城镇的住宿、餐饮肯定会迎来一大波升级，这是毋庸置疑的便利，但你有没有想过，以前那些散落在漫长山路旁、看起来其貌不扬的牦牛肉汤锅店，那些因为路途遥远而不得不停留一晚、因而能看到的清晨河谷里的薄雾，会不会也随着这种“直达”而慢慢消失？交通的极致便利，有时候会悄悄抹去旅途中的一些“间奏”和“意外之喜”，这不是说便利不好，而是我们可以主动选择，或许你可以考虑在松潘古城（离高铁站相对近）住一晚，看看古城墙，感受一下不一样的藏羌风情，第二天再从容不迫地去九寨沟，别让旅程变成“高铁站—景区—酒店”三点一线的高效打卡，九寨沟的美，在海子，在瀑布,也在它周遭那片广阔天地的生活气息里。

一点小唠叨：

高铁开了，预计游客量会有显著增长，这是好事，说明大家都能更轻松地看到祖国的大好河山，但对应的，旺季的景区门票、沟内的观光车票、还有沟口附近的酒店，一定要、必须、尽可能地提前预定！ 别指望像过去那样，到了再慢慢找，到时候一票难求、一房难求，可就真的只能望“沟”兴叹了，九寨沟景区实行全网实名制预约，分时段入园，这些政策细节,行前务必在官方渠道查清楚。

说了这么多，好像“冷水”泼得有点多，但我的初衷，绝对不是劝退你，恰恰相反，正是因为九寨沟太值得去，我才希望你能避开那些我当年踩过、或者预见到可能会有的坑，拥有一趟更从容、更深入、更舒心的旅程。

高铁，像一根银线，穿起了我们与远方瑰宝的距离，但它只是一把更快的钥匙，门后的世界该如何探索，那份感动该如何酝酿，还得靠我们自己的双脚和心来丈量，当你能更轻松地抵达，或许，我们更应该思考的是,如何不辜负这份抵达。

票，该买还是得买，只是带上这份唠叨，就像多带了一件防风的外套，祝你的九寨沟之旅，一路畅通，满眼皆画，心里装回的，全是美好,没有遗憾。

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