阆中到九寨沟，高铁通了？先别急，有些实话你得听听

最近刷手机，老是看到一些标题党，什么“阆中直通九寨沟，高铁时代来了！”“一条高铁，带你从古城直奔仙境”，点进去一看，嚯，要么是旧闻新炒，要么就是八字还没一撇的规划图，作为一个常年跑四川线的，看得我真是哭笑不得，今天咱就唠点实在的，如果你真琢磨着从阆中去九寨沟，看完这篇,能帮你省下不少冤枉路和冤枉钱。

泼盆冷水清醒一下：截止到我敲键盘的这会儿，从阬中到九寨沟，压根就没有直达的高铁！ 没错，一条都没有，那些说得有鼻子有眼的，多半是把“规划中”、“拟建设”当成了已经通车，四川地形多复杂啊，从川东北的阆中盆地，横穿到川西北高原的九寨沟，这中间隔着多少山、多少水？修铁路可不是在平地上画条线那么简单，尤其是通往九寨沟这种世界级景区的线路，环保评估、地质勘探，哪一项不是耗时费力的大工程？别被“高铁”俩字一下子勾走了魂儿。

那现在从阆中去九寨沟，到底该怎么走？这才是现实问题。

最主流、最成熟的路线，依然是汽车，一般你得先到成都或者绵阳这样的交通枢纽中转，从阆中坐动车（对，是动车，不是高铁）到成都东站，快的话一个多小时，到了成都之后，考验才真正开始，你可以选择在新南门车站或者茶店子车站坐长途大巴，直奔九寨沟口，这条路我跑过，全程大概要8-10个小时，甚至更久，路况倒是比以前好多了，基本都是柏油路，但弯道多，特别是进入阿坝州之后，山路盘旋，对容易晕车的人是个不小的挑战，一路上你会经历从平原到丘陵再到高原的渐变，风景其实很棒，只是屁股有点受罪，也可以包车或者拼车，自由度高点，能随时停下来拍拍照,但费用自然也上去了。

还有一种方式，就是飞机，九寨沟有个黄龙机场（简称九黄机场），但注意，它离九寨沟景区还有差不多一个半小时的车程，你可以从阆中折腾到成都，再从成都飞过去，听起来很快，但别忘了，高原机场天气变化莫测，航班延误甚至取消都是家常便饭，而且机票价格，尤其是在旺季，那真是“飞天”价，时间紧、预算足、不想折腾山路的朋友可以考虑,但得做好心理和钱包的双重准备。

回到开头的问题，为啥大家那么期盼高铁？因为现在的交通，确实还是耗时费力，坐大巴，一天的时间就搭在路上了，对于假期宝贵的上班族来说，实在奢侈，高铁如果真能开通，那绝对是颠覆性的，能把路程时间压缩到三四个小时，早上在阆中古城吃碗牛肉面，下午就在九寨沟看海子，想想都美，但咱们也得面对现实，这么大的工程，从蓝图到通车,没个五年十年下不来。

那现在去，值不值？太值了！九寨沟的风景，看一百次宣传片都不如亲身去一次，那种色彩的震撼，水的灵动，是任何镜头都无法完全承载的，关键是管理好预期和行程，别想着两三天就能轻松往返还玩得透彻，那基本是做梦，至少预留出4-5天的时间，心态放平，把路上的时间也当成旅行的一部分，看看车窗外的羌寨、牦牛、经幡，感受海拔一点点升高的变化,这不也是体验吗？

至于阆中，它本身就是一个值得细细品味的古城，张飞庙、贡院、那些纵横交错的古街和老醋房，充满市井生活气，完全可以把阆中作为川东北之旅的一个起点或终点，好好玩上一天，然后再心平气和地，踏上前往“童话世界”的、略有些颠簸的旅程。

梦想总要有的，高铁的便利也在未来可期，但在它真正呼啸而至之前，咱们还是得依靠车轮和翅膀，用一点耐心和汗水，去换取那片无与伦比的人间仙境，旅行嘛，有时候过程本身，就是故事的一部分，别光盯着目的地，路上的每一刻,或许都是将来你最怀念的谈资。

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