九寨沟通高铁了！以后别再抱怨路上比玩的时间还长

哎，你听说了没？那个念叨了好多年的“九寨沟高铁”，这回真！的！通！了！我朋友圈里好几个旅游博主都已经炸了锅，各种现场图、短视频满天飞，说真的，我刚看到新闻的时候，第一反应是：终于啊！以后再计划去九寨沟，终于能把那句经典吐槽——“路上颠簸大半天，看景只剩三小时”——给扔进历史垃圾桶了。

记得以前去九寨沟，那交通真是一场“修行”，要么咬牙飞黄龙机场，但机票贵还容易高反；要么就从成都坐大巴，七八个小时的山路十八弯，甭管多好的风景，胃里先翻江倒海一番，很多人的九寨梦，就是被这漫长的路途给劝退的，现在好了，这条“川青铁路成黄段”一开，从成都到镇江关站，动车嗖嗖地一跑，听说最快俩多小时就能到，虽然最后一段去景区还得换乘汽车，但整个行程时间被砍掉了一大半，舒适度更是天上地下，这对我们这种喜欢周末打个“飞的”出去溜达，又怕折腾的人来说,简直是福音。

不过啊，高兴归高兴，我脑子里也立马冒出几个问号，第一个就是：人，会不会多到爆炸？九寨沟本来就是个热门中的热门，以前交通不便还能筛掉一部分怕辛苦的游客，现在高铁这把“利器”一挥，门槛“唰”地一下降低，我都能想象接下来特别是节假日，景区门口排队的“盛况”会是什么级别，网上已经有人开玩笑说：“以前是‘身体在地狱，眼睛在天堂’；以后怕是‘身体在车厢，眼睛在人海’了。” 管理方的压力肯定不小，限流、预约这些措施,估计得更严格才行。

第二个琢磨的，是这高铁带来的“连锁反应”，镇江关、松潘这些过去低调的中转站，现在一下子成了高铁门户，会不会火起来？周边的餐饮、住宿估计要迎来一波“升级潮”，对于游客来说，选择更多了，玩法也可能要变一变，以前是直奔九寨沟，以后说不定能设计个“高铁+当地小城”的慢游组合，在松潘古城逛逛，感受下羌族风情，再悠闲地去九寨，体验可能更丰富，但另一方面，我也有点小私心,怕过度开发会让那些原本淳朴的地方变味。

再有啊，对当地老百姓来说，这绝对是件大好事，出行方便了，山里的好东西能更顺畅地运出去，外面的机会和资源也能更轻松地引进来，这不仅仅是一条旅游线，更是一条发展的“快车道”，发展旅游和保护环境，这个永恒的课题，挑战也更大了，游客一多，生态压力必然增大，希望咱们都能自觉点，管理部门也更给力点，别让这条人间仙境般的沟壑,承受不该承受的负担。

九寨沟通高铁，绝对是件值得拍手叫好的大事，它让远方不再那么遥不可及，让说走就走的旅行多了一个顶级选项，但对我们游客而言，或许也得调整一下心态和期待：景点会更方便到达，但独特的体验可能需要我们更用心地去规划和寻找，比如错峰出行、探索深度的本地玩法，而对九寨沟乃至整个阿坝州来说，一个全新的、充满机遇也布满挑战的时代，随着这列飞驰的动车,一起到站了。

我已经开始翻日历，琢磨着找个非周末的日子，去体验一把这“高铁时代的九寨沟”了，你呢，心动了吗？要一起的话，咱们可得约好，都当个文明的游客，除了脚印和赞叹,啥也别留下。

标签： 九寨沟开通高铁