九寨沟通高铁了？先别急着订票，听听我的真实体验

哎,你听说了吗？九寨沟要通高铁了！最近朋友圈里到处都在传这个消息，搞得我心痒痒的，作为一个跑了三趟九寨沟的老驴友，我得跟你说说这里头的门道。

说实话,第一次看到“九寨沟高铁”这几个字，我差点从椅子上跳起来，想想以前去九寨沟那个折腾啊——要么坐八九个小时的大巴，在盘山公路上晃得头晕眼花；要么飞到黄龙机场，但那个海拔，下飞机就得先适应半天高原反应，要是真能坐高铁直达，那不得美滋滋？

但别急,我仔细扒了扒资料，发现事情没那么简单。

目前确实有条铁路在建,叫成兰铁路，其中有一段会经过九寨沟县，但注意啊，是“九寨沟县”，不是景区门口！火车站离九寨沟景区还有差不多60公里呢，这距离，说远不远，说近也不近，下车后还得折腾一个小时左右的车程才能到沟口，所以指望一下高铁就直达童话世界，可能还得再等等。

不过话说回来,就算这样，也已经是个天大的好消息了，我去年秋天又去了一次，从成都坐车过去，早上七点出发，到酒店已经是下午四五点，整个人都快散架了，要是以后能坐高铁到县里，哪怕再转车，估计也能省下三四个小时，这对带老人小孩的家庭，或者像我这样腰不太好的“中年驴友”简直是福音。

我特意找了些工程进展的消息,听说这条铁路在松潘到九寨沟那段，真是逢山开路、遇水架桥，修得不容易，想想也是，那可是川西高原，地形复杂得很，但据说已经进入铺轨阶段了，乐观估计的话，可能明年或者后年就有希望通车，具体时间还得看官方消息，咱们也别传谣。

等真的通了车,我估计九寨沟的玩法都得变一变，以前大家至少安排三天两晚，第一天基本就耗在路上了，以后说不定能实现“快旅慢游”——早上在成都吃碗红油抄手，中午就能站在长海边发呆，对于时间宝贵的上班族来说，周末打个飞的（哦不，打高铁）去九寨沟，可能不再是梦。

但我也隐隐有点担心,九寨沟的美，一半在景色，一半在那种“历经艰辛终于抵达”的仪式感，当抵达变得太容易，那份珍贵会不会打点折扣？而且人流量估计会猛增，景区能不能承受得住，也是个问题，我记得2017年地震后，九寨沟限流限得挺严，恢复得小心翼翼，真希望未来不管交通多便利，这片仙境都能保护好它最本真的模样。

对了,如果你现在就想提前规划，我有个小建议：可以多关注松潘站，从目前的线路图看，松潘站离黄龙景区更近，而黄龙和九寨沟通常是一条线玩的，说不定以后会出现“高铁+旅游巴士”的新玩法，串联起松潘古城、黄龙、九寨沟一条龙，那体验可就太棒了。

啊,九寨沟通高铁这事儿，算是“未来可期”，它不会像魔法一样瞬间把你送到五彩池边，但肯定会让这条朝圣之路变得友好很多，我已经开始琢磨高铁通车后的第一次重返计划了——也许选个深秋，坐着飞驰的列车，穿过隧道，跨过峡谷，去看一场最绚烂的彩林，想想都觉得，这等待，值了。

咱们一起保持关注吧,等官方消息一锤定音，我肯定第一时间买票去体验，到时候，再给你带来最新鲜、最真实的九寨沟高铁游记。

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