九寨沟旅游坐车线路，别让交通毁了你的童话梦

去九寨沟之前，我满脑子都是五花海的颜色、诺日朗瀑布的轰鸣，结果到了成都才发现，最大的挑战不是高原反应，而是怎么“挪”到那片仙境里去，这哪是旅游,简直是交通大考！

从成都出发：选择题比高考还难

在成都新南门车站，我盯着售票窗口上密密麻麻的班次，第一次对“条条大路通罗马”产生了怀疑——通是通,但哪条路不让人掉层皮？

大巴：经典款，但“经典”得有点疼

如果你选择大巴，恭喜你，获得了最完整的“川西路况体验套餐”，早上8点发车，理论上8小时到，实际上呢？我那次足足晃了10个半小时！前半段还好，过了都江堰，山路就开始展示它的个性了，车在盘山公路上扭来扭去，旁边就是悬崖，司机师傅淡定地单手打方向盘，我死死抓着前排椅背,心里把知道的菩萨拜了个遍。

中途在茂县休息，厕所门口排长队，小卖部泡面15块一桶，同车有个大哥嘟囔：“这价钱，面里该有鲍鱼吧？”但你能怎么办？饿啊！吃吧！这就是现实。

包车/拼车：钱能买来舒适，但买不来淡定

嫌大巴受罪？包车是个选择，价格当然漂亮，但别以为给了钱就是大爷，我朋友去年包车去，路上遇到塌方，绕道多走了4小时，费用一分没少，司机师傅倒是实在：“这路就这样，给飞机钱也飞不过去啊。”

拼车便宜些，但得看缘分，万一拼到个一路直播的、电话不停的、孩子哭闹的，那滋味……自己品吧，我听过最绝的是拼到一位大叔，全程用最大音量听《最炫民族风》，单曲循环，到九寨沟时,我感觉自己已经会跳广场舞了。

飞机：快是快，但心跳也快

九黄机场，名字听着浪漫，“九寨黄龙”，实际上当地人都调侃“十次飞机九次黄，还有一次在返航”，这机场建在山顶，天气说变就变，我同事上次去，航班延误了6小时，在机场啃了一整天面包，到九寨沟时,看水都没胃口了。

而且就算飞到了，机场到沟口还有88公里，车程近两小时，这感觉就像你冲进电影院,结果还得在走廊里站半天才能进放映厅。

沟口到景区：最后三公里，最漫长的距离

好不容易到了九寨沟镇（以前叫漳扎镇），你以为战斗结束了？天真！旺季的时候，从你住的客栈到景区大门那两三公里，能堵到你怀疑人生，全是车，大巴的、出租的、私家的，挤成一锅粥，我那次干脆提前两站下车，拖着箱子走过去,比坐车还快。

景区里面：公交车？不，是“流水传送带”

进了景区，交通就友好多了——全是统一观光车，像城市的公交车，站点上下，但别被“公交”骗了，这是世界上最热门的公交线路！旺季时，核心景点像五花海、珍珠滩，你想上车？排队吧！里三层外三层，旅行团的小旗子晃得人眼花，有时候等两三辆车才能挤上去,人都给挤薄了。

车上的导游讲解倒是标准，但透过玻璃看风景，总觉得隔了一层，我后来学乖了，一些栈道连接的不太远的景点，干脆腿儿着去，人少，安静，还能听到树林里的鸟叫,比挤成沙丁鱼强多了。

血泪换来的几条真心建议

1. 时间就是一切：能错峰就别扎堆，国庆、暑假的头尾，人是真多啊，我后来有一次深秋去，人少了，车好坐了,连风景都因为那份清净显得更美了。
2. 心态要躺平：来九寨沟，就得接受它的“慢”，路上时间长，堵车，排队，都是这趟旅程的一部分，把它当成进入童话世界前的试炼，心里会好受点，备点零食、下点剧,堵车时还能解闷。
3. 别死磕一种方式：可以大巴进，飞机出，或者反过来，换着体验，也分散风险，钱包允许的话，包车确实灵活，能随时停下拍照，但务必找靠谱的师傅,签好合同。
4. 关注实时路况：出发前，一定要查！天气、交通管制、路况，四川交警的微博、一些旅游APP上的信息，比什么都管用，我见过有人不知道前方修路,结果多绕了上百公里。

说到底，九寨沟的美，值得你为它奔波，但当你在路上颠得七荤八素、堵得心烦意乱时，不妨想想：也许正是这路途的艰辛，才让最后见到的那片海子，蓝得那么不真实，美得那么有分量，它从来不是轻易能抵达的风景，而这份“不易”,或许本就是童话的一部分。

最后唠叨一句：无论选哪条路，早点出发，带上耐心，祝你一路顺利，看到最蓝的水，遇见最好的天气，毕竟，路上的折腾，都会在见到九寨沟的那一刻,变成值得回忆的故事。

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