从合川到九寨沟，我花了整整一天才想明白这件事

说真的，每次有人问我“合川到九寨沟有动车吗”，我都想先叹口气，再回一句：你要是有这念头，八成是跟我一样,被网上的攻略*了。

先给答案吧——没有。

不仅没有动车，连那种“一路睡过去、醒来就到”的直达车都没有，合川站每天开出去的高铁不少，但基本是往重庆、成都方向跑的，九寨沟呢？它在川西高原上，藏在岷山山脉深处，动车轨道还没修到那片仙境跟前，你想啊，九寨沟那地方，海拔两千米打底，一路盘山公路绕来绕去，修动车？难度跟让重庆的租车司机不打方向盘差不多。

不过你别灰心，我今年三月刚走了一趟，踩了不少*,也攒了点经验。

我是从合川站坐的C6404次，早上七点五十三分发车，到成都东站才八点四十七，这一段挺顺，票价也就五六十块，比打车去重庆北站划算多了，到了成都东，出站右转，地铁7号线换2号线，坐到茶店子客运站——别问我为什么记住这么清楚，因为那天我在地铁上喝了杯豆浆,差点没赶上汽车。

茶店子到九寨沟的班车一天两班，早上八点和十点，我坐的是十点那趟，票价168块，车子沿着都汶高速走，过了映秀就开始钻隧道，一个接一个的，手机信号断断续续，我就靠着窗发呆，司机是个藏族人，放了一路的藏歌，那个调子听得人心里痒痒的,像有人在挠你心窝子。

到了松潘附近，路边开始出现积雪，三月的川西，早晚还冷得很，车上有个姑娘穿着单薄的外套，冷得直哆嗦，我把冲锋衣借给她了——这是整趟旅途里唯一算得上“暖”的事吧。

到九寨沟县城的时候，已经是下午六点半了，从合川算起，整整花了近九个小时，你要是问我累不累，那肯定累，但说实话，路上那些风景——岷江的水绿得发蓝，远处的雪山尖上挂着云，偶尔有一群牦牛慢悠悠过马路，你坐在车里看着它们，会突然觉得，在路上的时间其实不叫“浪费”。

到了九寨沟沟口，我发现一个事：景区大巴会接驳到诺日朗中心，但你要提前在“九寨沟旅游”公众号上预约门票，旺季的时候，票抢得跟演唱会似的,我见过有人刷了三天都没抢到。

其实我写这么多，就想说一句话：别太执着于交通工具，动车快，但它只能把你送到某个枢纽站；真正让你记住的，往往是那些慢悠悠往山上爬的班车、那个借你外套的陌生人、那首藏歌里听不太懂但莫名感动的歌词。

合川到九寨沟，没动车，但如果你愿意折腾一点,路上会遇见比终点更值得的东西。

去一趟吧，看完那水你会发现——有些路,就该慢慢走。

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