去九寨沟，到底能不能坐动车？我帮你捋清楚了

这事儿更近问的人特别多，后台私信都快炸了，有人信誓旦旦说“早就能坐了”，也有人吐槽“被*了，根本不通”，到底咋回事？我今天就一次性说清楚。

先说结论：能坐，但你不能直接坐到“九寨沟站”。

目前更新情况是，川青铁路镇江关至黄胜关段已经通车，动车更远能到黄龙九寨站，这站名看着眼熟吧？但注意！它离九寨沟景区还有大概100公里呢，不是那种“出站就是景区大门”的直达模式。

我上次专门跑了一趟，从成都东站出发，买的是早上7点多的车次，二等座票价一百出头，比印象中便宜不少，车上人挺多，一看就是去旅游的——背包的、拉箱子的、举着自拍杆的，大家情绪都挺高，列车在大山里穿来穿去，信号断断续续，正好逼你抬头看看窗外，山啊水啊，一会儿是隧道，一会儿又是峡谷，冷不丁还能瞅见远处藏寨的屋顶,倒也挺有意思。

大概两个多小时吧，就到了黄龙九寨站，站不大，但挺新，灰白配色，有点藏式风格，一出站，好家伙，全是拉客的司机和旅游大巴，价格嘛，拼车去九寨沟景区一般是30到50块一个人，看你和师傅怎么谈，差不多再开一个半小时到两个小时,才能真正到九寨沟沟口。

整体算下来：从成都出发，动车+接驳车，全程大概四个多小时，比以前全是山路大巴折腾七八个小时,已经好太多了。

这里有个*要提醒你——别买错了站。

很多人一搜“九寨沟”，系统可能推荐到“九寨沟站”的票，这个站目前还没完全通车，还在建设收尾阶段，你要买票，目标应该是“黄龙九寨站”，或者稍微远一点的“松潘站”，这两个站都能接驳到景区,相对黄龙九寨站近一些。

另外提醒一句：票不好抢，尤其是旺季和节假日，基本一放出来就秒没，我上次是提前14天，定了闹钟硬抢的，如果你觉得麻烦，其实也可以看看旅行团出的“动车+接驳”套餐，他们有预留的座位和车辆，省心是省心,就是贵点。

还有人问我：那回程呢？是不是也得坐动车？对，同样路线返程，不过建议你提前买好返程票，因为景区晚上关了，大家都往车站涌，临时买基本没戏，我就见过好几拨人在车站门口蹲着刷手机,一脸愁容。

说到这，我想起一件事，之前有个粉丝跟我说，他爸妈听说九寨沟通动车了，非要去体验一把，结果到了成都，兴冲冲跑到火车站，发现买的是“九寨沟站”的票，工作人员告诉他们那个站还没开，俩老人当场傻眼，后来临时改签、重新规划，折腾得够呛,千万别踩这个*。

总结一下我的建议：动车能坐，但别想得太美，它只是解决了“成都到川西”这个交通大瓶颈，更后那100公里，还是得靠汽车，黄龙九寨站附近配套不算完善，吃的喝的都有限,更好自己带点干粮和热水。

不过话说回来，比起以前那种“早上出发、下午到”的漫长颠簸，现在至少能压缩一半时间，而且动车上还能刷手机、眯一觉，体验确实好多了，如果你时间紧、预算也不算太紧张，这趟动车值得坐，至于那些说“不通”的，估计是不知道黄龙九寨站的存在；说“太方便”的,又忽略了更后的接驳环节。

用一句话总结就是：动车能到九寨沟，但不能直达九寨沟,懂了不？

标签： 有没有动车到九寨沟