九寨沟高铁，到底啥时候能坐上？

哎，最近后台和朋友圈老有人问我：“九寨沟高铁到底开通了没？我看网上消息乱七八糟的，有的说通了，有的说还在建，到底该信谁？” 说实话，每次看到这问题，我都想叹口气，这事儿吧，就像等一场预告了很久但总改档期的大片，心情从最初的兴奋期待，到现在已经有点“狼来了”的麻木感，今天咱就好好唠唠，把我知道的、打听到的、亲眼瞅见的,都跟大家掰扯清楚。

给个最直接了当的答案：截至我敲下这些字的时候（你得注意我发文章的时间），从成都或者其他主要城市直达九寨沟景区门口的高铁，还没有开通。 网上那些“震撼！九寨沟高铁正式通车！”的标题，多半是吸引眼球的旧闻翻炒，或者把其他交通进展给混淆了,咱别被忽悠了。

那为啥大家这么关心这事儿？因为去九寨沟的路， historically（不好意思，夹个英文词儿，感觉更贴切），真不算轻松，我记得十年前第一次去，从成都坐大巴，那个颠簸啊，七八个小时山路绕下来，晕车的朋友脸色都跟九寨的水一样“五彩斑斓”了，后来有了九黄机场，方便是方便些，但机票贵，还容易受天气影响。“高铁开通”就成了无数旅行者心里的一盏明灯，意味着更快捷、更舒适、更稳定的朝圣之路。

这盏灯到底点亮到哪一步了？咱们说的“九寨沟高铁”，通常指的是 川青铁路成黄段（成都至黄胜关） 以及 兰渝铁路西成段（西宁至成都） 相关连接线路，通往九寨沟的关键一段是 成兰铁路（成都至兰州）的四川境内部分，它经过茂县、松潘，并在镇江关设站，注意了，镇江关站,这是目前离九寨沟景区最近的一个高铁站。

镇江关站其实已经在2023年11月28日开通运营了。 对，你没看错，高铁已经开到了“九寨沟门口”……的附近，从成都东站或者青白江东站，可以坐动车组列车直达镇江关站，时间大概在1.5到2小时左右，这相比以前,已经是飞跃式的进步了。

（重点来了）镇江关站到九寨沟景区，还有大约130公里的山路，车程还得2-3个小时，现在的模式是：高铁+汽车接驳，你坐高铁到镇江关，出站后需要换乘旅游大巴、包车或者提前联系好的车辆，才能最终抵达沟口，这虽然比全程大巴舒服多了，但毕竟不是“一站直达”，和很多人梦想的“下高铁即景区”还有点差距。

那真正的、能开到离景区更近甚至直接到沟口的高铁呢？还在紧锣密鼓地建设中，主要是从镇江关继续往西北，经过松潘、川主寺，最终抵达黄胜关，以及未来可能延伸的支线，这段线路地质条件极其复杂，穿越龙门山地震带，隧道又多又长，施工难度堪称“地狱级”，所以工期一再延长，官方也一直没有给出确切的最终通车日期，我打听过一些在附近工作的朋友，他们都说“在加班加点干，但具体哪天真说不准，得看工程进度和验收情况”。

咱们现在能做的，就是分清“已开通”和“未开通”：

• 已开通（可利用）： 成都 →（高铁，约2小时）→ 镇江关站 →（汽车，约2.5小时）→ 九寨沟景区，这已经是目前最快、最舒适的陆路交通方案了。
• 未开通（还需等待）： 高铁直接抵达九寨沟景区附近（如川主寺站或未来的九寨沟站）的那一天。

对于近期想去九寨沟的朋友,我的建议是：

1. 降低预期，优化方案： 别死磕“全程高铁”，接受“高铁+汽车”的模式，提前在网上或通过旅行社预订好从镇江关到景区的接驳车,无缝衔接。
2. 关注官方信息： 认准“中国铁路12306”APP或官网，以及“四川发布”等权威渠道，任何关于新站开通、线路延伸的消息，这里最靠谱,别轻信小道消息。
3. 体验另一种风景： 从镇江关到九寨沟的那段山路，本身也是风景，沿着岷江峡谷上行，藏寨、羌楼点缀山间，季节对了，景色非常壮丽，把这部分车程也当成旅途的一部分,心态会好很多。
4. 传统方式依然可靠： 如果不想折腾换乘，传统的成都直达九寨沟的旅游大巴、包车服务依然成熟且班次多，适合不怕坐长途车的朋友，飞机方案也依旧存在，适合时间紧、预算足的游客。

最后唠叨两句，九寨沟的水等得起，因为它有亿万年的耐心；修铁路的人也在拼命，因为他们知道无数人在等待，我们这些旅行者呢，或许也需要一点耐心，交通的变迁，从来不只是缩短地图上的距离，它也在改变我们抵达目的地的心情和方式，在真正的一站直达高铁开通前，不妨把当下的“混合交通”看作一种独特的过渡期体验，毕竟，九寨沟的绝色，值得你为之多费一点周折，它就在那里，海子碧蓝，瀑布飞悬，无论你是颠簸了七八个小时，还是高铁转汽车风尘仆仆而来,它都会以最惊艳的模样迎接你。

等哪天真开通了那天，我肯定第一时间买票再去一次，到时候再给大家写篇最新的攻略，咱们还是先计划好怎么利用现有的最快路径，去邂逅那片童话世界吧，有啥不清楚的,评论区再聊！

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